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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是車貸試算公式及車貸利率內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

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前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

台中高鐵娛樂購物城2026年登場 打造全台絕無僅有三鐵共構大型購物城

繼台南高鐵站旁將有大型Outlet於明年開幕以後，台中高鐵站也正式傳來好消息，由廣三SOGO主導、為了此次「台中高鐵娛樂購物城（暫）」標案而成立的第一大國際開發股份有限公司，在今（15日）就公布得標取得經營權及正式簽約，預計於2026年帶來全台獨有、超越亞洲地區規模的百貨娛樂購物城，以媲美全世界最大、最成功的杜拜「Dubai Mall」規模為目標打造。台中高鐵娛樂購物城（暫）擁有10萬6000坪，從B1到4樓每層均有約1萬9000坪，以山、雲、水 3個字為核心創意概念，將東方意境融合西方簡潔的建築語彙，打造出全台絕無僅有唯一三鐵共構大型購物城，在百貨購物中心方面將主打國際精品、運動、休閒戶外、3C等各品牌的大型旗艦店、概念店、體驗店為主，像Dubai Mall中的各旗艦概念店般，以時尚、出乎意料的最頂端規格的呈現，務求讓消費者除了享受購物以外，也能感受到意想不到的體驗跟時尚感，未來也將會以各品牌的獨家店方式去進行洽談，預計百貨部分將於2026年中開幕。在娛樂方面則將會打造國際級的聚客設施，除了全台最高級、最大規模的百老匯等級電影城，還有像「影音視覺博物館」，將有類似Team Lab般的展覽，還有像猶如拉斯維加斯天幕秀的「戶外國際級音樂燈光秀」等，以及在屋頂景觀花園打造出在登山時才能看到壯觀的室內大型景觀瀑布，還有全視野景觀健身俱樂部、景觀餐酒館等，在1樓的戶外綠化廣場，更能看到猶如日本新宿、韓國首爾COEX的戶外立方大螢幕，在年底時預計將舉行煙火跨年晚會，讓台中高鐵娛樂購物城成為台灣的新地標。而主打國際化的台中高鐵娛樂購物城（暫），更將擁有全台單層展示面積最大的「國際多功能展示場」，還有國際會議中心、A級商辦大樓、共享辦公室，而且特別搭上「元宇宙」熱潮，設立「電競IP動漫主題館」，將打造大型的電競選手村，同時也是讓民眾體驗電競魅力場地，未來預計將成為全台唯一專門為電競打造的殿堂，屆時更將有台中最高級、房間數最多的國際五星級酒店，以應付大量展覽、國際大展、比賽及旅客的需求，更另有最新的無人科技自助入住「AI商務旅館」提供不一樣的住宿選擇，預計飯店將於2026年底開幕。

重磅邀名師培訓 台東原住民樂舞團隊秀實力

為了挖掘原住民表演藝術人才，台東縣政府辦理「風起原舞‧樂舞台東」培育計畫，今年重磅邀請金曲歌手舒米恩及知名編舞家布拉瑞揚‧帕格勒法2位專業導師親自遴選及培育，將於20、21日晚間7點在台東轉運站後方草地舉辦樂舞發表，要帶給民眾「原」味饗宴。為了培育原住民表演藝術的明日之星，台東縣政府連續第5年辦理「風起原舞‧樂舞台東」，自去年改變以往獎金鼓勵模式，加入專業師資之合作，今年更邀請金曲創作歌手舒米恩及知名編舞藝術家布拉瑞揚2位明星導師，親自遴選並進行培育。原民處表示，今年度接受業師培育的歌唱組有農男美女團、得拉樂團、杵音文化藝術團、陳文岳共4組個人與團體；舞蹈組則有米86和張劭勤，經過1年的名師培訓，將於20、21日晚間7點在台東轉運站後方草地舉辦樂舞發表，除了有精彩的演出外，現場還有手作文創、原住民特色美食風味市集。 農男美女團成員李志祥說，在部落裡樂器的編排，部落給什麼就學什麼，要跳脫到現代樂器起初有點不習慣，部落也有舞台機會，但都是結婚宴會場合，參加培訓讓他們的知名度提升。去年參加培育的貳陸樂團成員吳曉苓說，在老師王宏恩指導下，非常享受舞台經驗，也因此認識許多音樂人，吸收很多音樂資源，同時讓新成立的樂團增加曝光率，演出機會變多，讓他們順利成長。台東縣政府祕書長盧協昌表示，原住民有豐富的歌舞底蘊，是台東珍貴的文化資產，縣府更應該協助這些有實力又有熱情的表演藝術團隊成長，希望未來能夠有更多張惠妹、桑布伊、阿爆等明日之星。原住民行政處強調，此次展演節目除了提供今年度培育團隊演出平台，亦邀請過往參與培育計畫的優秀團體，還有邀請新生代原住民歌手接連魅力演出，相關展演訊息，可搜尋「閃耀臺東 南島原鄉」官方網站（http：／／idm-main.taitung.gov.tw／）及「南島台東-台東縣原民處」臉書（https：／／www.facebook.com／aborigine089）

VEX Tipping Point機器人競賽 普台高中奪冠

普台高中學生鄭楀諺、鍾朋霖、楊睿澤及葉帛晨，參加由台中美國學校主辦的「2021-2022 VEX Tipping Point機器人競賽」，在參賽的24支隊伍、群強環伺的競爭中脫穎而出，一戰成名，榮獲第1名佳績。此次機器人競賽主題「Tipping Point」， 主要是操控機器人將套環放入套環座，得分高低以任務困難度而定，成績以比賽結束時在平衡台上停放的機器人，及在套環座上的套環數量而定，每場競賽先進行15秒的自動賽，然後進行105秒的遙控賽。已有3年比賽經驗的隊長鄭楀諺，此次負責程式設計和機構組裝，因為對機器人的熱愛，未來想就讀美國或加拿大的大學資工相關科系。擔任操作手的楊睿澤，一舉將對手最高分的套環座擊落，成為致勝關鍵，他表示透過機器人課程與操作練習，增強邏輯思考和解決問題的能力。 葉帛晨本來對機器人非常陌生，但經3位學長傾囊相授，成長很多，他期許自己在程式設計，和機構方面都能更上層樓。機器人競賽中還有一項得分關鍵，就是「工程筆記」，肩負重責大任的鍾朋霖，詳細記錄人員分工、建構流程、編程程序、訓練過程、技術創新及隊友賽後的檢討心得等，猶如一本戰術攻略。機器人競賽必須高度的團隊合作，同時考驗選手的各項能力，除了基本的程式撰寫和機構組裝維修的能力，在比賽現場的靈機應變、即時蒐集各隊情報，及面對緊湊賽程的抗壓力也是至關重要；普台高中提供豐富多元的學習課程，培養學生沉穩的定力與專注力。

中油：三接已完整保護大潭藻礁 相關資訊均已公開

中油表示，在三接再外推方案之下，大潭藻礁已被完整保護，三接相關資訊都在歷次環差報告中公開，另兩座接收站雖有擴建計畫，但對北部供氣需求是緩不濟急，唯有三接儲槽可在2025年前完工；至於甲烷排放問題，台灣是使用天然氣，但沒有開採天然氣，也不會有相關問題，請民眾放心。中油強調，提案方以「未來台灣將有20個儲槽，是三接2個儲槽的10倍」做為不需要蓋三接的理由，其資料來源，正是中油及台電已公開的未來天然氣興建計劃。未來新增儲槽完工時間沒有一個早於三接的2個儲槽、2022年新增的陸管只到通霄，無法解決到大潭的輸氣能力問題，也無法解決大潭8、9號機燃氣機組供氣問題。如果沒有三接，機組蓋起來沒有氣也發不了電。中油指出，三接沒有在大潭藻礁上興建，只在18年前已填好的基地興建儲槽及相關設施，潮間帶藻礁早已完整保留，外推後港域水深夠，不必浚挖也不填地，連海底沙埋的礁石大部份也都保留下來，三接外推對大潭藻礁影響很小。從過去到現在，歷來有關三接相關的科學調查結果，皆已公開在歷次環差報告中，從2015年重新提出三接計畫以來，環保署已召開過多次專案小組審查會議及專家會議，每一次都公開完整的評估及調查報告。今年10月12日環保署針對中油提出再外推方案舉行環差審查時，中油也提供對於各項科學調查的過程及結果完整的說明，提案方也在場與會聽取中油說明，環差報告及各項科學調查的過程及結果亦已公開在環保署的網站。此外，「全球與化石燃料有關的甲烷逸散，主要是發生在天然氣開採及運輸階段」，並非在使用階段，我國天然氣主要依賴進口，國內幾乎沒有開採所造成逸散排放問題。中油呼籲，公投意見發表會雖有正反雙方，但也是雙方溝通的管道之一，藻礁是一新興的課題，過去中油對海底世界、生態系也有很多不了解，但此次委託超過20個不同領域的調查團隊，建構出完整的科學調查基礎，因此深切期盼提案方也能夠在科學調查的基礎上，展開對話。

電動車貨物稅優惠 延長至2025年

財政部表示，依貨物稅條例規定，電動車貨物稅減免由行政院宣布延長即可實施，而行政院15日也宣布將延長電動車輛減免貨物稅年限至2025年12月31日，等於確定延長。為鼓勵民眾購買電動車輛，帶動電動車及相關產業發展，促進節能減碳，行政院15日依貨物稅條例第12條之3第3項規定核定延長電動車輛減免貨物稅年限至2025年12月31日。依現行貨物稅條例第12條之3第2項、第3項規定，2017年1月28日至2021年12月31日購買電動機車並完成登記者，免課貨物稅；但電動汽車免稅金額以完稅價格新台幣140萬元為上限，超出部分還是要課徵貨物稅。另外，行政院可視實際推展情況決定租稅優惠期限是否延長。我國近年針對每年出廠的電動汽機車減免貨物稅額從2017年4.39億元、2018年5.39億元、2019年7.17億元、2020年21.01億元，今年前十月則為20.6，隨電動車產業發展，估計未來每年減稅規模可能為20億元以上。財政部指出，延長貨物稅條例第12條之3減免電動車輛貨物稅實施年限，應有助推動「2050淨零排放」及國家永續發展之政策目標，達成節能減碳及實現綠能科技創新產業願景。另在牌照稅方面，依牌照稅法第5條規定，電能機車牌照稅由地方政府訂定，目前全國各縣市均為免稅，而電動汽車免徵牌照稅優惠至2021年底，政院近期已拍板通過草案延長至2025年底，只需送到立院審查完成三讀即可施行。財政部指出，150c.c.以下機車原本就免課牌照稅，電動機車約等同125c.c.機車自是免稅，財政部政策主要是針對電動汽車減免牌照稅，我國電動汽車牌照稅減稅金額從2017年0.25億元、2018年0.43億元、2019年1.7億元、2020年3.6億元，2021年前十月則為4.8億元規模，因牌照稅為每年針對既有車輛課徵，估計未來每年稅損約4.8億元以上。